排量大的车一般排气管也就多。排量是对车子动力性能的体现之一。但也不是说排气管越多车越快，一些载重车辆，比如卡车，大客车又或者越野车都是使用大功率高转速发动机，虽然排量大，排气管多，但是最高速度也许并没有其他汽车快。针对轿车和跑车来说排气管多少可以说明一些速度的问题。一般四缸发动机汽车一根排气管（加涡轮的两根），六缸的就要两根排气管等等，取决于排气量多少。在我活了27岁的岁月当中，我一直认为车屁股后面的排气管都是两根存在着的。甚至有的汽车有着两个粗大的排气筒，就更显得霸气侧漏了。到底，汽车的排气管是一根比较好，还是两根呢？有什么区别呢？

　　平时我们看到路上有一些车的尾部虽然大部分都差不多，但是细节方面还是有所区别的，比如有一些车只有一根排气管，而有些车却有两根排气管，两根排气管的汽车左右各分部有一根排气管，两根排气管的汽车可以开，一根排气管的汽车也可以开，为什么一些汽车会“多此一举”加多一根排气管呢？

　　要弄清这个问题，就要了解排气管有什么作用。排气管的主要作用是排解废气，当汽车从前脸进气棚吸气进入发动机燃烧之后，就会产生一些废气，这个时候排气管就发挥作用了，它会把发动机产生的废气排出去，从而让汽车能够开动起来，除此之外，排气管还可以催化废气，也就是把有害气体转化为无害气体。排气管还能降低噪音的作用。

　　我们都知道，排气筒是连接发动机的，对缸体里的废气进行净化处理、降低排气压力，以及减小排气的噪音，这三个功能。我们在车行看到那些排量较大的汽车，设计成两根排气筒的相对来说还是比较多的，有的是一根粗一根细的，来保证汽车不产生背压的问题。

　　那么为什么有些汽车需要安装两根排气管呢？那是因为这些汽车都是大动力，高排量的汽车，由于高性能的汽车在开车过程中需要吸取更多的汽获得充足的动力，所以发动机排出的废气自然也会比小排量的汽车多很多，这个时候，一根排气管已经无法满足这些高排量的汽车需求了，为了保持汽车排气的通畅性和维持良好的动力，加多一根排气管可以很好的解决存在的问题。有时候多排气管的汽车有时候也象征一些大排量、高性能的豪车，所以很多人为了虚荣心里，会改装成为双排气孔甚至四排气孔。

　　两根排气管是很有必要的，这样层层作用下，汽车的发动机就会产生“吸的空气多，排的废弃快”，在正常大口畅快的“呼吸”下，提升发动机的功率和扭矩就显得更加有劲了。

　　当然，对于一些跑车来说，往往越牛的车尾部的排气管看着就越多。两根排气管一般是大排量、高性能的象征，这主要是通常排量越大、性能越强悍的车尾部排气管的数量和直径也就越大，燃烧后的废气也比较多，这就需要比较多且粗的排气管了。另外，跑车内还会装置一些多了一个后消声器，低转速的噪音不会有多大影响，但高转速的噪音，双出的会比单出的降低2-7分贝，消音效果当然会比一根排气管的好些。