低调·奢华·有内涵 迈巴赫S600实拍图解
就在前不久,迈巴赫S级在国内悄然上市了,新车共推出两款车型,分别是售价143.8万元的S400 4MATIC和288.8万元的S600车型,虽然对我这种普通老(qiong)百(diao)姓(si)来说,哪款都是天文数字,但比起使用相同动力总成的奔驰S400L 4MATIC的133.8万元与S600L的269.8万元,迈巴赫S级的价格还真是太“便宜”了,你要知道过去的迈巴赫在国内的售价从来都是500万元起步的!这么平易近人的售价对于土豪来说是不是吸引力无穷呢?接下来就让我们近距离欣赏一下这款有史以来最“亲民”的迈巴赫吧。
1、外观&细节——它就是一台“超豪华S级轿车”?
先来说说迈巴赫这个品牌吧,对大部分国人而言,认识迈巴赫这个品牌要追述到2002年迈巴赫复产,大家一定都记得那两个以数字命名的车型(57/62)。但2013年,这个曾经与劳斯莱斯、宾利同为顶级豪华车的品牌,由于销售业绩不佳而不得不全面停产。幸而2年后,迈巴赫涅槃重生,在2014年广州车展上正式发布了新车梅赛德斯-迈巴赫S600。
在戴姆勒全新的品牌规划下,梅赛德斯-AMG同梅赛德斯-迈巴赫都隶属于梅赛德斯-奔驰的子品牌,前者代表了极致运动,后者代表了极致尊享。自此,迈巴赫的双M车标被赋予了全新的涵义——Mercedes-Maybach梅赛德斯-迈巴赫。
也许从品牌上来说,今天的迈巴赫已经和过去的不一样了,但从产品本身而言,眼前的这台迈巴赫依然无愧于它昔日的光环。还记得这代底盘编号为W222的奔驰S级的广告语吗——“汽车发明者再次发明汽车”?虽然奔驰一向如此傲娇,但这句广告语也并非完全吹牛,以豪华车的标准来作为度量衡,无疑奔驰S的优势那是相当明显的。而基于W222奔驰S级打造的迈巴赫S 600在外观方面与奔驰S级保持了高度的一致的同时,也处处彰显了自己奢华的身份标识。迈巴赫S级在奔驰S级长轴距版车型的基础上进一步加长,车身长度达到了5500mm,轴距为3365mm,这对于车内空间而言是非常奢侈的体验。
而为了保持车身的协调性,迈巴赫S600的后门缩短了66mm,三角窗也从车门移到了C柱,使得后排座椅的位置隐藏到了车门轮廓后,为乘坐者带来了更好的私密性。不过除了C柱上点缀的迈巴赫品牌的双M徽标外,再难找到他与S级的区别了,这样会不会太低调了点?
迈巴赫S600任然使用的是奔驰家族特色的前脸造型——盾形进气格栅,这在一定程度上也彰显了盾形进气格栅的经典与大气,镀铬饰条的应用也是适可而止,非常优雅。而中网部分暗藏了主动安全配置传感器与内置摄像头,以支持ACC自适应巡航等功能。
前大灯的设计是梅赛德斯所引以为傲的,柳叶状的灯带让整车没有因宽大而显得过于严肃,分层式设计更使得这双眼睛更显英气。灯眉上一层是转向灯带,下一层是日间行车灯,远近光大灯采用分体的搭配方式,均配有透镜。除了使用全LED光源外,还配备了增强版的自适应远光灯辅助系统,可自动调节远近光,并在夜视系统侦测到行人时照射出独特的光线提醒驾驶员和行人注意安全。位于前风挡上的探头则是“魔术车身”传感器,它可以探测车前方路面的凹凸状况,随后系统迅速反应,通过调整减震器的阻尼来保持车身水平姿态。
迈巴赫S600配备了宽大辐条的轮圈,视觉效果更佳大气沉稳,为其渲染出一丝丝古典贵族的气息,尺寸达到了20寸(50.8cm)。轮胎则使用的是固特异EAGLE F1系列,尺寸为245/40 R20。
从侧后方看,迈巴赫S600的双腰线设计并没有追求时下流行的上提以及贯穿腰身,使整车褪去了更多冲动,配上黑色车身显得厚重沉稳。车尾部分同样相当低调,整体设计与奔驰S级大同小异,盾形尾门与前脸格栅遥相呼应,要不是三叉星徽左侧的MAYBACH字样,几乎看不出其与奔驰S600L的区别。尾灯的每个灯带都有导流唇,造型飘逸,十分耐看,值得一提的是尾灯灯源也是采用LED。
2、内饰&配置——大方无隅,大音希声!
如果说迈巴赫S600的外观过于低调的话,那它的内饰则尽显其奢华的气质。其内饰造型依旧秉承了S级大气豪华的设计,菱形缝线的Nappa皮革配合独特的木质装饰营造出一股庄重典雅的氛围。由实木和真皮包裹的多功能方向盘,搭配米色给人的感觉相当柔软,光是外表就能让人产生想去把握的冲动。
中控台的设计还是那么的“S级”,四通风口加石英表的中控造型同样典雅十足,往下是整排的金属按键,主要控制空调通风系统,而一切液晶屏幕都被集合到COMAND智能系统里。驾驶员通过控制中心以及联网功能(COMAND Online),可以调节后排乘客的空调系统,并且迈巴赫S 600还配有专属的沉香木(AGARWOOD)香氛,以制造与众不同的车内氛围。不过中间那款来自瑞士IWC万国牌造价不菲的石英表还是彰显了它的贵族气质。
好马配好鞍,作为一款追求极致享受的豪华商务轿车,迈巴赫S600配备了一套Burmester(柏林之声)3D环绕立体声音响系统,这套系统包括24个高性能音箱和24条独立功放声道,总输出达到1540瓦。且在音响工作时,位于主驾驶后视镜三角区与后车门中的高音音箱会以360°进行旋转,同时向乘客方向移动10mm,以达到更好的听觉效果。
双色皮革覆盖的车门兼顾了美观与实用,电动调节功能和功放被安置在NAPPA菱形真皮中。实木条勾勒的线条让车门变得流畅,而下方的储物空间也令人满意。全景滑动式天窗可选装奔驰的可调光式全景天窗(MAGIC SKY CONTROL),该技术可令玻璃在透明与不透明之间随意变换。
像迈巴赫S600这样的车型,它绝对是用来乘坐的,而不是用来驾驶的。所以后排空间的豪华配置一定是不可或缺的——左右两位后排乘客都有独立的显示屏,可以外接视频源,这是此级别必不可少的豪华元素之一;后排双区独立空调是基本配置,在此基础上迈巴赫S600还配有等离子空气过滤功能,内置了专属沉香木香氛,是使乘客能在嗅觉方面也有独特的享受;折叠桌平时隐藏在后排中央扶手箱内,需要是可像飞机座椅的折叠桌一样打开,不过迈巴赫S 600的折叠桌更可多角度调节以适应不同身材的乘客;后排中央共有四个杯架:前两个为温控杯架,可加热或冷却饮料;后两个是专为高脚杯设计的,后排乘客可随时享用香槟;座椅靠背之间装配了车载冰箱,内部容积不大,看底部的可以知道这里可以安稳的放入两瓶香槟。如此配置,难怪有人说迈巴赫S600的后排座椅比飞机头等舱更加舒适。
除了后排的豪华舒适配置以外,值得一提的是迈巴赫S600上的一项特色配置——安全带气囊,在事故发生时,安全带气囊膨胀使安全带的宽度增大至平时的3倍,以此来降低安全带勒紧时对胸腔的压迫。
3、座椅&空间——岂止于大!
"全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车是一款尽善尽美的车型,它在乘坐和休憩舒适性方面都达到了的崭新高度。"也许戴姆勒股份公司董事兼梅赛德斯-奔驰汽车集团技术研发负责人韦博博士(Dr. Thomas Weber)在2014年广州车展发布会现场的这一席话,能让你认识到这台梅赛德斯-迈巴赫S600真正的价值所在。作为奔驰的豪华轿车,后排才是迈巴赫S 600的亮点所在。可以说其后排的座椅是迄今最舒适的,它提供了两个独立的行政座椅,左右两侧拥有相同的尊贵享受,可实现19-62.5°的角度调节,选择余地很大,可以应对不同需求。
与常规的奔驰S级相同,梅赛德斯-迈巴赫S600后排座椅也提供了柔软的头枕,腿部支撑也拥有了一个柔软的靠垫。此外座椅按摩功能采用了热石原理,将14个独立传动的气垫加在靠背中,具备了加热功能、放松效果、促进血液循环等功能。
只是由于配备了车载冰箱,后备箱内部被侵占了部分空间,如果要装载某些平摊面积较大的物体,比如一副名贵的油画,那就无能为力了。不过我相信买这辆车的人对后备箱的空间要求也不会有多苛刻。
4、动力&引擎——V12发动机加身,7AT搭档
动力方面,梅赛德斯-迈巴赫S600车型搭载了一台6.0升V12双涡轮增压发动机,最大功率为530Ps,峰值扭矩为830N•m,最高时速则被电子限速在250公里/时。传动系统,与之匹配的是7G-TRONIC PLUS七速自动变速箱,同时配备了换挡拨片。据了解,随后推出的AMG车型,会在标准版的基础上进行运动化改造,C柱倾斜度比标准版更大,后门也会经过调整,整车的运动性能得以提升,AMG版本将拥有457千瓦的最大功率及1004牛·米的最大扭矩,而S400搭载的则是3.0L V6双涡轮增压发动机。
编辑小结:梅赛德斯-迈巴赫S 600的面世重新填补了迈巴赫57和迈巴赫62车型消失后留下的市场空白,也为那些行事低调的高端消费者提供了新的选择。不过同时它的品牌号召力是否真的能比肩劳斯莱斯和宾利,这是需要时间去证明的,也是我们最乐于拭目以待的事情。