还记得在2014年的《变形金刚4》中，广汽传祺作为首次植入好莱坞大片的中国汽车品牌大放异彩，当时已足可见传祺进军国际市场的野心。早在2015年1月的北美车展上，传祺GS4作为传祺2.0时代首款SUV车型惊艳亮相。2015年4月18日上海国际车展期间，这款定位为“国际新派SUV”的传祺力作正式上市。全系车型定价：9.98-14.68万元，上市后主要竞争对手为哈弗H6、长安CS75、缤智和XR-V等。

　　外观&细节：

　　在车辆外观设计上，广汽传祺坚持走出自己的道路。广汽传祺GS4全车车身运用了传祺的光影雕塑2.0造型设计美学，家族式的“凌云翼”式格栅已经成为了传祺车型标志，重要的大灯造型又与这种家族格栅紧密相联，增强了前脸的视觉效果。大灯部分则模仿了起源与广东的“南狮”眼，根据当地民间传统“南师”拥有辟邪驱魔的作用，而鲨鱼腮式的转向灯则则为整个前脸增添了几分凌厉感。獠牙式的雾灯很有攻击性与菱角分明的大灯相呼应，野性十足，而纵向排列的日间行车灯很有个性。

　　传祺GS4的车身长宽高分别为4510/1852/1708mm，轴距为2650mm。虽然在车身的长度、高度和轴距方面，传祺GS4与同级竞争对手相比并没有太多优势，但是相信1852mm的车身宽度能够为其带来足够大的车内使用空间。车身侧面设计相对简洁，上中下各有一条腰线置于车身之上，光影雕塑2.0强调了车身的立体效果。隐藏式的D柱营造出了一种悬浮式车顶的效果，而且在GS4设计之初就预留A柱分割线，可以灵活进行车顶分色设计。

　　相比激进的前脸设计，GS4的尾部造型较为圆润，层次感仍然丰富。通过设计师的精心设计，使人的视线能很好的下移，看起来会有一种重心很低的感觉。点亮后的鸟翼式尾灯同样参照了前脸设计并且相呼应。饱满的后备箱上微微凸起一个“鸭尾巴”，车尾采用隐藏式排气管设计。车尾除了GS4的字标外，车辆型号也采用了发动机最大扭距的近似值来表示，为了可以兼顾今后的新能源车辆，这也是目前车企比较流行的做法，不过那个“200T”的标示并不是所有人都能一眼看懂的哦。

　　传祺GS4配备的是玛吉斯BRAVO HP轮胎，规格为215/60 R17。这款轮胎是玛吉斯专为城市SUV打造的主打性能的产品，配合五辐式轮毂凸显运动感。

　　外观小结：“Flying Dynamics凌于翼”已经成为了传祺的家族形象，车身很有看点，丰富的线条带来了缤纷的视觉效果。贯穿式车侧精美饰条加上隐藏式D柱设计让传祺GS4车身显得很流程，配上18寸/17寸切削光辉运动铝合金轮圈显得很有档次。

　　内饰&配置：

　　传祺GS4的内饰采用了悬浮式中控台设计，并保留传统T型布局，中控台按键、空调出风口等细节处运用多边菱形设计，十分新颖。四辐式方向盘的造型中规中矩，多功能按键手感不错。仪表盘视觉效果时尚清晰，中间的液晶显示屏信息丰富，气温、胎压、里程和挡位等信息都有显示。中控台也采用了传祺家族式的设计理念，7英寸液晶显示屏与空调出风口组成的六边形造型未来感十足，而空调按键的设计风格则来自于跑车，造型新颖并且尺寸适当，便于操作。

　　除了常规的AUX和USB外置接口，传祺GS4还配备有可以连接手机实现双屏互动的HDMI接口，但目前仅支持安卓手机，具有一定局限性，希望在后期的改款中可以得以改进。中控台左下方集成一系列按键也是传祺车系的传统，连样式都高度统一，在这里可以找到大灯高度调节、外后视镜电动调节、自动启停系统、车身稳定控制系统及下坡辅助等功能按键。

　　此外，在车内也搭载了传祺G-Link互联系统与T-BOX只能手机远程监控安防系统，两者均是通过车辆与智能手机的链接，前者主要可以实现手机与车载屏幕的互联互动，而后者则通过T-BOX智能车载控制单元与智能手机APP的互联控制，实现远程的智能交互与监控等功能，紧急时更可直接通过车内独立控制单元与联络人联系。

　　GS4的内饰共有棕黑与黑白两种配色可选择。内饰整体在设计造型上强调了SUV的稳重感，而且细微之处又体现出时尚，年轻感，在自主品牌中GS4的内饰的设计部分属于上乘之作。内饰中控、与门板上几乎都使用了硬塑料材质，虽然手感还算细腻，但仍期待在今后的改款升级中可以更换软性材质。

　　车门内门板配色与内饰相辅相成，亲肤部位采用了较为舒适的软性材料。但车窗控制键旁边的把手位置较为尴尬，使用电动车窗时手腕的部位会被其阻挡，操作上有些别扭。尺寸为350mm*70mm的电动车窗，采光面积表现一般，如果能再配置全景天窗就更棒了。

　　内饰小结：功能配置方面传祺GS4也是很完善，实拍车型配备了一键启动、定速巡航、随动倒车影像、自动启停等。配备的8英寸多媒体系统液晶屏与GA6相同，能够提供多媒体显示、车载导航、蓝牙电话拨号、G-Link手机互联功能等。

　　空间&座椅

　　传祺GS4真皮材质的座椅十分舒适，拥有良好的包裹性和支撑性。此外，座椅表面采用了真皮打孔，拥有良好的透气性，即使长时间乘坐也不会感到疲倦。略有遗憾的是传祺GS4只有驾驶座支持六向电动调节，即使是副驾驶也为手动调节。

　　后排座椅的风格与前排座椅保持一致，中央扶手箱的位置很合理。坐垫的纵深也较大，地板凸起较小，并不会影响到中间乘客的乘坐舒适性。但是中央扶手箱后既没有设计储物格也没有空调出风口，坐在后排总感觉少了点儿什么东西，这个设计有点让人摸不着头脑。后排座椅左右两侧带有ISOFIX儿童安全座椅接口，但位置比较靠里，要用扩张器来撑开坐垫才能正确安装，在便利性方面还有提升空间。

　　储物空间方面，传祺GS4的表现中规中矩，车内拥有多处放置物品的空间，不过容积一般。而后备厢方面，传祺GS4的后备厢比较规整，不过两侧被占用的空间较多，宽度比较一般。此外，传祺GS4的后备厢还支持4/6比例放倒，放倒之前需要将后排坐垫掀起，这样放倒后后备厢与靠背基本齐平，可以容纳更大的物件。在后备箱地板下配备了一个非全尺寸的备胎，规格为T155/90 R16.

　　空间小结：储物空间方面，传祺GS4的表现中规中矩，车内拥有多处放置物品的空间，不过单一的容积也相对较小。而后备厢方面，传祺GS4的后备厢比较规整，不过两侧被占用的空间较多，宽度比较一般。此外，传祺GS4的后备厢还支持4/6比例放倒，放倒之前需要将后排坐垫掀起，这样放倒后后备厢与靠背基本齐平，可以容纳更大的物件。

　　动力&引擎

　　先期上市的GS4车型均搭载带有双连续可变气门正时技术的名称为200T的1.3T发动机，最大功率输出为137马力(101kW)/5500rpm，峰值扭矩达到202N·m/1500-4200rpm，传动部分会匹配手动或7速双离合变速箱。其中自动挡车型的综合油耗为6.3L/100km。

　　传祺GS4采用了前麦弗逊式独立悬挂(含前副车架+前防倾杆)，后多连杆独立悬挂(含后副车架+后防倾杆)，这样的配置在这个级别车型中算是非常厚道的了。底盘由传祺与保时捷联合调校，初期上市仅提供两驱版，后期的1.5T将提供四驱版车型。

　　动力小结：前期上市的传祺GS4只提供了1.3T可供消费者选择，后期将推出1.5T来补足市场。这款发动机的最大功率可达101kW，最大扭矩为202Nm，相比竞品车型有优势。传动方面配备7速双离合变速箱，带有手动模式和运动模式。

　　小编点评：广汽传祺在2015年第一个季度一辆新车都没有推出，直到这款GS4的面世。这辆车凝聚了传祺许多心血以及技术，外观的设计不仅做到了完全自主，且造型独具特色;在配置方面也依旧保留了中国品牌极高性价比的优势;动力方面，底盘的调校还算成功，1.3T发动机的动力也足够充沛，无论从那个方面而言，传祺GS4都可以说是一款秀外慧中的好车。不过作为一款紧凑型SUV，传祺GS4面临的挑战也十分巨大，想要挑战长安CS75，撼动哈弗H6的霸主地位，在这个竞争最激烈的细分市场中脱颖而出，还需要继续改进、细细谋划。