如果你认为法拉利、兰博基尼以及迈凯伦就是超跑的全部，那只能说明你距离骨灰级车迷还相当遥远。事实上有不少批量极小的独立制造商，一直以来出产相当特别的超级跑车，以供给那些追求独特、厌倦雷同的有品土豪。今天我们就来看看，这世界上还有哪些你所不知道的超级跑车!

　　柯尼塞格One:1

　　【信息点】1360公斤，1360马力，顾名思义，重量功率比为One:1。搭载5.0升V8双涡轮增压发动机，出自Agera R。

　　在2014年日内瓦车展上，柯尼塞格One：1超级跑车正式首发亮相。新车动力性能强劲，搭载一台5.8L V8发动机，0-400km/h的加速时间在20秒左右。据悉新车全球限量生产6台。

　　柯尼塞格One：1的命名象征着车辆的整备质量和动力的1:1的比例。新车外观极富运动感，而出于极速驾驶的考虑，该车采用轻量化设计，车身质量仅为1341kg，大尺寸后扰流板也相当拉风。新车的前后配重比为44:56，过弯时的过载可达到两个重力加速度。

　　新车采用前19后20英寸的碳纤维轮圈配米其林轮胎。此外该车的后悬架也有所提升，加入碳纤维组件的同时采用了主动减震器。

　　动力方面，新车搭载5.0L V8涡轮增压发动机，最大功率输出为1341马力(986kW)，峰值扭矩达到1371N·m，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。该车0-400km/h的加速时间在20秒左右，而400km/h-0的刹车时间在10秒内，而100km/h-0的刹车距离仅28米。而官方还表示新车的最高时速在440km/h之上。此外新车不仅可以使用传统的汽油，还可以使用E85以及赛车用燃料。

　　Zenvo ST1

　　【信息点】来自丹麦的一个小众超跑品牌，1104马力，6.8升V8机械和涡轮组合增压发动机。搭配六速手动变速箱，可选择用换挡拨片控制。

　　在北京时间2015年4月20日开幕的上海车展上，丹麦超级跑车制造商Zenvo发布了全新超跑车型ST1，据称新车极有可能国内上市。Zenvo ST1超跑的造型极度犀利以及凶悍，多边形的进气格栅以及大灯周边设计，配以凌厉的发动机盖线条，使人不由自主对它的性能想入非非。

　　动力方面，Zenvo ST1搭载6.8L V8双增压发动机，最大功率812kW(1104PS)，最大扭矩1430Nm，与发动机匹配的是6速手动、6速手自一体及7速犬牙啮合式斜齿轮手动变速箱。

　　而且新车还有三种驾驶模式提供，据官方资料称，湿滑模式下动力输出功率为478kW(650PS)，运动模式下最大功率为625kW(850PS)，竞技模式下动力输出为812kW(1104PS)，0-100km/h加速仅需3秒，最高时速可达375km/h。

 

 

　　SSC Tuatara

　　【信息点】搭载V8双涡轮增压发动机，总功率高达1350马力。

　　2011年8月5日，作为来自美国的超级跑车制造商，西尔贝超跑(SSC)携品牌旗下新一代超级跑车Tuatara亮相上海恒隆广场进行为期三天的展示活动，同时宣布品牌正式进军中国市场。此次活动也是SSC Tuatara超级跑车在亚洲市场上的首次亮相。

　　外观方面，该车采用“仿生学”的设计理念，Tuatara的中文译名为“大蜥蜴”，源自一种新西兰的爬行动物。而Tuatara的设计师杰森·卡斯特罗塔正是借用了这一动物的特征并运用到了Tuatara的外形设计中全新的SSC超级跑车Tuatara，其名称的灵感来源于一种同名的现代新西兰的爬行动物。这种爬行动物名字的原意用毛利语翻译，就是“背上的尖峰 SSC新款车型的尾部就拥有锋利的翼尖，这个名字恰当至极，此可谓形似。 同时，Tuatara作为一种独特的生物，拥有着世界上进化最快的DNA(Tuatara从恐龙时代到现在就没进化过)，而作为世界上最杰出的超级跑车制造商之一的SSC亦复如是，此可谓神似。

　　动力方面，这款车搭载的是SSC自主研发的7.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率可达1350马力，匹配7速SMG序列式或7速手动H型变速箱。这一动力系统将使得Tuatara的百公里加速时间在2.78秒，最高时速可达275英里/小时(约合443公里/小时)，能够使SSC再次登上吉尼斯世界最快量产车的宝座。

　　Gumpert Explosion

　　【信息点】驾驭乐趣无限，但却只搭载了一台四缸发动机，动力却有惊人的420马力。最大扭矩可达520牛•米，最大速度超过300公里/小时。

　　2014日内瓦车展上，德国小众跑车制造商Gumpert发布了全新车型Explosion，这款车0-100km/h加速时间仅为3秒。

　　Explosion是一款双座跑车，前脸被各种进气口占据了超过一半的面积，而前大灯却设计的小巧而犀利。Explosion的车侧也带有进气孔。新车的尾部设计同样非常动感。

　　Gumpert Explosion的整车采用了碳纤维和玻璃纤维强化材料等多种轻量化材料打造，这使得新车的重量可以得到有效控制。

　　动力方面，这款车搭载经过调校的2.0T发动机，其最大功率为420马力，最大扭矩520N·m，与发动机匹配的是6速手动变速箱或6速自动变速箱。在四驱系统的配合下，这款车0-100km/h加速仅需3秒。新车将会在今年年底上市，预计其海外起售价为10.5万欧元。

　　Gumpert Apollo

　　【信息点】V8涡轮增压机发动机，动力高达700马力，后轮驱动。

　　Gumpert工厂位于德国南部的萨克森省，其实早在1932年四家小公司就是在这里合并为一个大企业，叫汽车联盟(Auto Union)。二战后由于战败国的一些问题，这家公司才去了英戈尔施塔特，而距离不远的Altenburg村，还有当年20世纪30年代汽车联盟生产的GP赛车的工厂旧址。这时你或许已经知道这家公司的身份了，没错，它就是奥迪，而本文主角Gumpert与奥迪有着极为深刻的渊源。

　　罗兰·盖鹏特(Roland Gumpert)早年在奥迪作为汽车底盘和动力总成领域的主要领导，曾参与了quattro驱动系统的开发。在奥迪期间，他帮助研发和改进大众的Iltis，这款车就是大众的军用吉普，平心而论，它的越野能力一点不输路虎的Defender。之后，在1982年至1986年他时任奥迪运动部门的负责人。

　　2002年，罗兰·盖鹏特的概念图稿的雏形其实就已经浮出水面了。2004年，曾在中国担任大众部门主管的罗兰·盖鹏特从中国回到德国后招募两名大学生和一小批员工，在MTM集团的支持下打造第一辆Apollo原型车。

　　不过，它是一台具有基本的性能装备的赛道版样车。在这之后罗兰·盖鹏特就开始潜心改良这台Apollo，并进一步加强与奥迪方面的联系与交流，所以，最初这台超级跑车搭载来自奥迪的V8发动机。2005年的Divinol Cup上首次参加赛车比赛，Gumpert首次参赛便夺得了第三名。

　　Gumpert Apollo的首款车型问世于2007年，并且在2009年以7分11.57秒刷新了当时纽博格林北环赛道单圈最快成绩，名声鹊起。自那之后，Gumpert发布了其他版本的车型以供公开的销售，包括Gumpert Apollo Race、Gumpert Apollo Speed与Gumpert Apollo Sport。

　　对于奥迪车迷而言，Gumpert Apollo的发动机应该非常熟悉了。源自上一代奥迪RS6(C5)的4.2升V8双凸轮轴40V加Bi-Turbo发动机。Gumpert Apollo对此进行了动力上的调教，在双涡轮的作用下输出三种动力，分别为650/700/800马力，从而形成三款Apollo，Apollo S和Apollo R不同动力车型。在这些不同的动力输出下，其0-100km/h的加速表现也不同，它们分别为3.8秒、3.0秒与2.9秒。

　　从建厂至今， Gumpert Apollo仅仅10年不到的时间，但是它方法就是为破记录而生的品牌，甚至在英国BBC Top gear节目中Gumpert Apollo也破下多个记录。在中国，可以说它是最接近“神化”记录的超跑，而且售价在众多超级跑车中属于“中等”。就像它的名字“Apollo”，是希腊神话中的太阳神。

 

 

　　NanoFlowcell QUANT F

　　【信息点】顾名思义，不是传统驱动形式的，而是电动的。来自列支敦士登的汽车公司NanoFlowcell，采用保时捷和博世的电气技术和汽车技术，打造出这样一部神奇的电动车。功率925马力，且准许在德国上路。

　　今年二月，nanoFlowcell正式发布了QUANT F车型的官图，这款车将会在3月3日开幕的日内瓦车展首发。

　　列支敦士登公司nanoFlowcell于2014年的日内瓦车展推出了QUANT e-Sportlimousine车型，而在2015年的日内瓦车展上，推出该车的升级版本QUANT F。新车采用了碳纤维单体壳式车身，其全新的大灯技术QUANTeYES能够在80km/h时自动开启(QUANT F的大灯是背光的水晶灯，在接通大灯电源时能投射出代表QUANT的‘Q’标识，QUANT F的前灯看起来就像是有瞳孔的眼睛，“QUANT的眼睛”——这样就有了QUANTeYES这个名字)。

　　QUANT系列车型采用的是一种新型液态电解质电池，这种电池采用盐水作为存储能量的介质。盐水会通过两个水箱之间的隔膜形成电荷，电力被储存和分配给超级电容器。它的能量密度比锂电池大5倍。QUANT F的底部分别安装了两个250升的容器，总容量达到500升，为电机提供动力。

　　QUANT e-Sportlimousine通过四个电动机实现四轮驱动，其最大功率1090马力(801.69 kW)，最高额定电压达到735V，极速达到300km/h之上，续航里程达到800km之上，传动系统配备2挡自动变速箱。此前QUANT e-Sportlimousine的缓冲系统能够持续提供50安培的电流，而在QUANT F上，这种缓冲系统在必要时能短时供应2000安培以上的电流。

　　Hennessey Venom GT

　　【信息点】1261马力，差点打破了布加迪威龙Supersport创造的435.31小时极速纪录。

　　据海外媒体报道称，来自美国改装厂Hennessey打造的Venom GT跑出了435.31km/h的极速成绩，一举超越了世界最快量产车保持着布加迪威航Super Sport的434.3km/h记录。不过可惜的是该成绩并未能进入吉尼斯世界记录。

　　2014年2月14日，布赖恩·史密斯驾驶着Venom GT在美国佛罗里达州的美国国家航空航天局的5.18公里直线跑道上，创造了435.31km/h的急速成绩，该成绩是由Racelogic的VBOX遥测系统测得，准确性毋庸置疑。

　　不能进入吉尼斯世界记录的原因有两个，第一个是因为吉尼斯世界记录规定，新纪录必须在相同跑道双方向测试两次，然后再取其平均成绩，而Venom GT只跑了一次。第二是测试车型生产至少30台才能纳入量产车的记录，而Hennessey只计划生产29台Venom GT。不知道Hennessey这样做是怕丢脸还是给布加迪威航Super Sport留点面子呢?

　　Hennessey这台几乎超越机械极限的Venom GT搭载了7.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率达到惊人的915kW(1244PS)，最大扭矩为1566Nm，与之匹配的是6速手动变速箱。

　　Noble M600

　　【信息点】搭载一台650马力4.0升V8双涡轮增压发动机。

　　在今年上海车展的 Noble 展台上，英国超跑 Noble M600 正式在国内亮相。 Noble 是一个来自英国的手工小众超跑品牌，至今仅有15年的历史。其品牌哲学很纯粹，就是为用户提供发烧级的驾驶体验。不同于目前市场上大多数超 跑车 型， Noble M600 不会受制于太多不必要的电子辅助系统，让你彻底回到驾驶座位上。

　　外观方面， Noble M600 的前脸线条与如今众多超跑的华丽外形相比，其外形激进至于，还有着些许低调。整个车身外壳采用碳纤维复合材料制成，并使用了碳纤维前唇提升空气动力效果。

　　动力方面， Noble M600 的 最大功率 高达650匹马力。且有三种不同的动力输出模式可供选择。道路模式下， M600 会是一台450匹马力的"舒适"形 跑车 ，且牵引力控制会支持其动态工况。赛道模式下， 最大功率 被提升至 550 匹的马力， 牵引力控制系统 的干扰仅仅会点到为止，而此时油门响应则更加灵活。竞技模式下，最令人的亢奋的650马力终于可以不加以任何保留地全部输出。此时的加速曲线则更为陡峭，对驾驶者的技术绝对是最佳的考验。

　　Ariel Atom 3

　　【信息点】性能最佳的公路敞篷跑车。内置直列四缸发动机，475马力，体重仅有550公斤。

　　475马力/10600rpm、363N·m/7750rpm，这样的表现如果加在一辆普通的跑车上也许还不会有Ariel Atom那般震撼的效果。由于Atom V8采用外露的钢管车身，没有车篷、车窗和其它常见配置，车重仅为550kg，马力重量比高达864马力/吨。在Launch Control模式下，新车的百公里加速时间仅需要2.3秒，加速到160km/h为5.4秒，极速更是达到275km/h(电子限速)。

　　Ariel Atom V8采用全碳纤维空气动力学套件，保证高速过弯时的稳定性;刹车系统为Alcon四卡钳刹车系统;内置功能键方向盘、竞赛型双叉骨悬挂、赛车化气流翼板等。

　　更让车迷兴奋的是，Ariel Atom V8还有一款竞技版车型，3.0L V8的最大功率达到500马力，极速更是被限制在320km/h。据了解，Ariel ATOM V8 的年产量只有25台，每台的售价高达15万英镑。

　　Radical RXC

　　【信息点】还没有哪款英国跑车能有比它还好的赛车感觉。380马力对应的体重只有900公斤。

　　Radical RXC，产自英国，全覆盖车身、前后双横臂悬挂、推杆避震机构、380匹/900公斤，1.104万欧元。在世界末日之前，而又凑不够钱买船票，或者你可以选择这辆UFO，以最快速度逃离地球，当然，前提是你想办法将它倒过来跑——Radical RXC能产生相当于车重的下压力，倒过来跑就能飞起来了。

　　Radical的大名应该是从打破纽博格林北环量产车圈速开始的，的确让人大吃一惊：这货还是量产车?根据Radical的描述，RXC会遵循车厂的传统，同时开发赛道版和街道版，赛道版是国际GT赛事的合例参赛车，而且几乎不需要再多做任何改装即可参赛。而道路版则是根据《欧盟国家机动车管理相关规定及若干办法》，象征性装上一些合法道路用车所必须的零件，例如可调整方向盘、助力转向、前挡风玻璃加热等。

　　但你别指望它可以比赛道版更舒适，因为你还得忍受Radical公司为你下赛道而准备的六点式安全带、硬邦邦的Corbeau座椅、专门跟屁股过不去的Intrax赛道级别4路可调(高速/低速压缩、高速/低速回弹)避震器。一句话，所谓街道版，仅仅是方便你不用电召道路救援车帮你运车，可以自己开去赛车场罢了。

　　RXC会是Radical阵中最长和最宽车型，分别达到4.3米和1.96米，但因为UFO有驾驶舱，因此整车的高度“高达”1.127米。

　　车身完全由碳纤维以及空间矩阵式钢管构造建成，刚性和轻功两不误。并且不分街道赛道版，一律提供FIA赛例标准的碳纤维蜂窝合金结构的碰撞缓冲区，——的确有必要，谁说马路比赛道安全了?

　　福特3.7升V6自然进气引擎，在双顶置凸轮轴可变技术的加持下，被调校至380匹/44.2Kgm的输出，除以车重后得到422匹/吨的超跑级别马力推重比，担任主推力装置足够有余。动力由Quaife七前速序列式变速箱传递至255宽度的后轮胎，考虑到升空要穿太空衣腿脚活动不灵活，这副变速箱在降档时会自动补油，而不需要车手再做跟趾了。

　　威兹曼GTMF5

　　【信息点】1988至2013年间，威兹曼共制造出了超过1500辆跑车，其中就包括这款。

　　2012年4月20日，德国顶级手工跑车威兹曼(WIESMANN)正式登陆中国市场。同时，还展示了2012款威兹曼MF4-S及2012款MF5两款车型，其中2012款威兹曼MF5在中国地区的正式起售价为：385万元起(硬顶GT)。

　　MF5是威兹曼的旗舰产品，其车身尺寸是威兹曼家族中最为庞大的。它的长、宽、高分别为4,220×1,950×1,180mm，轴距达到了达到2507mm。采用高质量玻璃纤维打造的车身，并配备了倍耐力P ZERO高性能轮胎，与别致的外形搭配在一起很有力量感。

　　动力方面，威兹曼GT MF5搭载了一台4.4L V8发动机，采用了的双涡管双涡轮增压技术。最大输出功率为555匹马力(408千瓦)，最大扭矩为680N·m/1500-5650rpm，与之匹配的是6档运动型自动变速箱(带换挡拨片)。根据官方资料显示，这款车型的最高时速为311公里/小时，百公里加速时间仅为3.9秒。

　　Icona Vulcano

　　【信息点】搭载一台V12前置发动机和两台电动机，总功率为870马力。

　　第15届上海国际车展上，一款拥有950匹马力的超级跑车于车展媒体日首发，该车来自意大利都灵的汽车制造商ICONA(爱柯那)，跑车定名为Vulcano(火山)，限量一台，特别为中国买家量身打造。

　　外观方面，车前脸造型霸气十足，设计灵感来自电动概念车“飞鲨”，Vulcano采用流畅动感的欧式设计，车身采用一种被称为岩浆红的特殊油漆，Icona表示这种车漆在光照增强时会逐渐变淡，但当光线暗下来后又接近黑色。

　　Vulcano使用的汽油电力混合动力系统由意大利动力系统专家Claudio Lombardi设计。Lombardi是一位专注于赛车的设计师，为蓝旗亚拉力车队、法拉利F1车队、法拉利GT赛事和阿普利亚(Aprilia)超级 摩托车队设计动力系统。此君在两年前创建AIPA公司，研发高性能混合动力系统，Vulcano是搭载该动力的首款车型。

　　动力方面，设计师为Vulcano配备了两款强大动力，一款是配备了先进的混合动力变速箱的V12引擎后驱版，电动机的额外动力使整车具备950匹 马力，极速高达354公里/小时。同时使离合器快速变速，并为平滑理想的提速提供扭矩平衡。基于这一先进技术，Icona Vulcano将进一步发展出四驱版。双电机前驱的双涡轮增压V6引擎，可输出高达870匹马力，这一整体配置创造了纽博格林的新纪录。

　　KTM X-bow GT

　　【信息点】只有800多公斤的全碳纤维车体、无包围敞篷设计、近300马力动力，简直刺激的一塌糊涂。

　　可能大家完全没有听过KTM这一个厂家，其实他是奥地利一个知名的摩托生产商，而X-BOW GT旗下最新推出的公路版四轮赛车，新车每年仅会进口100辆到国内。

　　但你看到这辆车是，可能第一个反应是，这车能上牌么?答案是肯定的。X-BOW GT为了符合法规，增加了前风挡，以及符合道路汽车标准的前大灯。另外车身还采用了大量的碳纤维材料，其整备质量仅为847kg

　　内部方面，X-BOW GT就是一副赛车的样子，大部分功能键集成在方向盘上，车内并没有任何多余的东西，包括连显示数据的显示屏都采用了单色液晶屏。另外车内采用了四点式安全带，并可以选配六点式安全带。

　　X-BOW GT在尺寸上如同卡丁车般大，其长宽高分别为3738mm/1915mm/1202mm，轴距2430mm。轮胎规格方面，前轮采用了205/40 R17的高性能轮胎，而后轮的尺寸则为255/35 R18。

　　动力方面，KTM X-BOW GT搭载一台2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率210kW(285PS)，最大扭矩420Nm，传动系统则为6速手动变速箱。0-100km/h的加速时间仅为3.9秒，而百公里油耗为8.3L。

 

　　Weber F1

　　【信息点】空气动力学上做了全面改装，出自瑞士手工跑车制造商Weber Sportcars，经过6年时间进行研发，功率高达954马力。

　　F1赛车的科技之高是大家有目共睹的，当中不少技术也转型到造福街车的领域。但说到F1的让人印象最深的，当然就是“速度”!索伯车队(宝马)的工程师设计了一台超级速度的跑车，名为“WEBER F1”。

　　WEBER F1绝对不是挂个名堂的作品，它的定位就是要把F1的精髓融入街道超级跑车上。即2008年推出概念车之后，Weber近日终于发布了F1(FasterOne)量产版车型图。

　　这部由前宝马和Sauber F1的工程师们打造的跑车，搭载一部5.6升双涡轮增压V10发动机，最大可输出1200匹马力(7000rpm)，峰值扭矩1250牛米(4200rpm)。车身重量超过1250公斤，其动力和重量输出比为0.96马力/公斤。车身长4.5米，宽2.04米，高1.15米。百公里加速仅需2.5秒，极速可达400公里/小时。