新浪汽车重庆讯 今天（2021年3月12日），一汽马自达2021款全新MAZDA6 ATENZA 阿特兹在全国正式上市，作为年度的小改款车型，此次全新产品带来科技配置的全方位升级，同时对于产品的加工精度也有了全面的提升，在此基础上，依然保持了17.58万元~23.98万元的售价不变，加量不加价，诚意十足。

　　在2021款全新阿特兹发布之前，重庆区域开启了一场潮圈探索的深度试驾活动，抢先体验了全新阿特兹。对操控的追求孜孜不倦，对自然吸气发动机的钟爱一如既往的阿特兹，这一次全面升级后。能否让人买单？

　　升级一：主力车型科技装备大幅提升

　　此次全新的阿特兹最引人注意的就是科技装备的全方位升级，最高增配13000余元，大大降低了科技配置的准入门槛。例如，2.5L蓝天尊崇版车型新增了包括LDWS车道偏离警示系统、SCBS低速刹车辅助系统带行人监测功能、SBS中高速刹车辅助系统、MRCC自适应巡航系统等多项科技装备，再加上原有的顶级Ultrasuede®nu奥司维®nu面料、Nappa真皮、进口北海道高级栓木、BOSE音响等越级配置，让主力车型更为超值；

　　即便是在入门车型2.0L蓝天豪华版上，此次新款阿特兹依然厚道十足的增加了多项实用配置，比如BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统、360度全景监控系统等多项实用配置，再加上原装进口创驰蓝天动力总成、马自达独有黑科技GVC Plus （加速度矢量控制系统升级版），入门即可享受到驾驭乐趣。

　　升级二：驾驭质感升级

　　在此次的发布会上，一汽马自达特别强调了，对于阿特兹的加工精度也进行了全面升级，让车辆的行驶舒适度进一步提升；加上拥有全新一代的GVC PLUS加速度矢量控制系统，也让整车操控质感再次提升。

　　在重庆的潮圈探索试驾过程，大家也再一次体验到马自达有口皆碑的“操控性能”。在B级车全面涡轮化的今天，马自达依靠自己技术上的自信，为自然吸气坚守着自己的阵地，并用实力赢得对手的尊重。在多弯的重庆，新款阿特兹得益于“GVC Plus”，在入弯时控制发动机扭矩，优化轮胎负荷，从而改善车身俯仰角度。在出弯时，通过控制横摆力矩，抑制转向过度，减少驾驶员修正方向的幅度，加上韧劲十足的底盘，让操控的乐趣于舒适之中提升。

　　而在外观与内饰上，新车基本延续了现款车型的设计。车头采用了银色网状格栅，立体的造型根据外部管线折射出不同光影效果，十分美丽。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4870/1840/1451mm，轴距为2830mm。内饰依旧简约而精致，顶级材质奥司维®nu面料、北海道栓木、Nappa真皮依然散发着迷人的光彩，ADD彩色平视显示系统、ACC自适应巡航、方向盘加热、换挡拨片、BOSE音响、前排双层隔音玻璃、360度全景影像、AEB夜间行人监测等功能配置也在不同车型上有配置。

　　动力方面，继续搭载现款的2.0L/2.5L两款自然吸气四缸发动机，最大功率158192PS，峰值扭矩202/252N·m，传动标配6AT变速箱。

　　据悉，为了让广大用户更加轻松地享受全新产品，一汽马自达还推出了四大焕新无忧购车礼：轻松购车礼，至高享50%首付36期免息金融政策；高额置换礼，至高享10000元置换补贴；关怀致敬礼，军人、公务及医护人员尊享3000元购车补贴；保养无忧礼，购车尊享5年10桶机油，进一步降低产品购买门槛。

　　从B级运动轿车市场开创者马自达6到将B级运动轿车带入驾乘质感新时代的全新一代阿特兹，一汽马自达一直追求为用户提供拥有卓越驾控乐趣和高品质的产品，并且难能可贵的是市面上坚持着自吸、坚持操控的车型。或许他不能打动所有人的心，但对于想要拥有操控的年轻人来说，绝对有着不小的吸引力。加量不加价的新款阿特兹，你怎么看？